
Китайские автомобили укрепляются в Сербии: BYD и Chery уже среди лидеров
Китайские автомобили быстро увеличивают долю рынка Сербии. BYD и Chery уже вошли в десятку популярных марок на фоне роста продаж новых машин.
Sections
Рынок новых автомобилей Сербии переживает одно из самых заметных изменений последних лет. Китайские производители, которые еще недавно занимали относительно небольшую долю продаж, в 2026 году все активнее конкурируют с традиционными европейскими, японскими и корейскими брендами.
Доля китайских марок достигла 10 процентов
По данным за первые четыре месяца 2026 года, китайские бренды обеспечили около 10 процентов продаж новых автомобилей в Сербии. Годом ранее их доля составляла менее четырех процентов, что показывает, насколько быстро меняется структура сербского авторынка.
BYD и Chery вошли в первую десятку
Результаты первого полугодия 2026 года подтверждают этот тренд. За шесть месяцев в Сербии впервые зарегистрировали 19 515 новых легковых автомобилей — на 18,47 процента больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
BYD с результатом 772 зарегистрированных легковых автомобилей поднялся на седьмое место среди марок. Chery с 724 автомобилями также вошел в первую десятку. Вместе только эти два китайских производителя зарегистрировали в Сербии почти 1 500 новых легковых машин за полгода.
Почему китайские автомобили становятся популярнее в Сербии?
При этом китайские компании больше не делают ставку исключительно на электромобили. На сербском рынке представлены бензиновые модели, обычные гибриды и подключаемые гибриды, поэтому потенциальная аудитория китайских марок становится значительно шире.
Škoda и Toyota пока сохраняют лидерство
Традиционные бренды пока остаются впереди. За первые шесть месяцев 2026 года Škoda зарегистрировала в Сербии 3 967 новых легковых автомобилей и сохранила первое место. Toyota с 2 436 автомобилями заняла вторую позицию. Однако быстрый рост BYD и Chery показывает, что расстановка сил постепенно меняется.
Что это означает для покупателей в Сербии?
Усиление конкуренции может сыграть на руку покупателям. Производителям приходится предлагать больше оборудования за те же деньги, привлекательные программы финансирования, длительные гарантии и более конкурентные цены. При выборе китайского автомобиля, однако, стоит отдельно проверить условия гарантии, наличие сервисных центров и запчастей, стоимость страхования и потенциальную остаточную стоимость машины.
Если нынешняя динамика сохранится, 2026 год может стать переломным для китайских автомобилей в Сербии. Они постепенно перестают быть нишевым предложением и превращаются в полноценную альтернативу давно знакомым европейским, японским и корейским маркам.


