Сервисные интервалы: Volkswagen Golf VIII (Mk8) Бензин 1.5 TSI, 4 цилиндра, 116 / 130 / 150 л.с.

Интервалы технического обслуживания Volkswagen Golf VIII 1.5 TSI / 1.5 eTSI 116–150 л. с.

Volkswagen Golf VIII предлагался с несколькими 1,5-литровыми бензиновыми турбодвигателями. В эту группу входят версии 1.5 TSI и 1.5 eTSI с мягкой гибридной системой мощностью 85 кВт, 96 кВт и 110 кВт.

Обозначение «116 л. с.», часто используемое в автомобильных базах данных, соответствует версии Volkswagen мощностью 85 кВт / 115 PS из поздней линейки Golf VIII. Ранние Golf VIII предлагались с двигателями 1,5 л мощностью 96 кВт / 130 PS и 110 кВт / 150 PS.

Эта страница охватывает обычные версии 1.5 TSI и 1.5 eTSI с 48-вольтовой системой. Она не относится к 1.4 eHybrid, GTE, GTI, GTD или Golf R.

Важно: точный план обслуживания зависит от VIN, модельного года, рынка поставки, кодов двигателя и коробки передач, PR-кодов, режима обслуживания и условий эксплуатации. Если индикатор сервисного интервала, цифровая сервисная история или Volkswagen Digital Service Schedule отличаются от информации ниже, приоритет имеет регламент Volkswagen для конкретного VIN.

Какие версии Golf VIII охватываются

В первоначальных технических данных Golf VIII Volkswagen указаны 1,5-литровые двигатели с мощностью 96 кВт / 200 Нм и 110 кВт / 250 Нм. Версии 1.5 eTSI используют 48-вольтовую литий-ионную батарею и ременной стартер-генератор.

Коды двигателей, указанные для ранних Golf VIII

Следующие коды присутствуют в технической документации Volkswagen для Golf VIII 2020 года. Это не полный перечень кодов для всех рынков и более поздних рестайлинговых версий.

На заводской наклейке с данными автомобиля указаны код двигателя, код коробки передач, PR-коды и другие сведения о комплектации. Одного кода двигателя не всегда достаточно, чтобы определить, является ли автомобиль обычным TSI или 48-вольтовым eTSI, а также какие правила обслуживания коробки передач к нему применяются.

Основные технические характеристики

Краткая таблица интервалов обслуживания

Приведённые ниже интервалы относятся к нормальным условиям эксплуатации и бензину, соответствующему EN 228. Если указаны и пробег, и срок, обслуживание выполняется по тому условию, которое наступит раньше.

Замена моторного масла

QI4 — фиксированный сервисный интервал

Если автомобиль имеет фиксированный режим обслуживания QI4, моторное масло и масляный фильтр заменяются каждые:

15 000 км или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Этот график часто подходит автомобилям с частыми короткими поездками, преимущественно городской эксплуатацией и регулярными холодными пусками.

QI6 — гибкий сервис LongLife

QI6 не означает, что масло всегда должно заменяться строго через 30 000 км.

Автомобиль рассчитывает момент следующего обслуживания с учётом фактических условий эксплуатации. Максимальный предел составляет:

до 30 000 км или 2 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Индикатор обслуживания может запросить замену масла значительно раньше.

Не каждый автомобиль с 1.5 TSI или eTSI обязательно имеет режим QI6. Например, в технической таблице Volkswagen 2020 года для двигателя DHFA указан допуск масла для фиксированного сервиса, тогда как для других 1,5-литровых версий указаны данные и для фиксированного, и для гибкого режима.

Какое моторное масло использовать

Для подтверждённых ранних кодов двигателя Golf VIII DFYA, DHFA, DPBA и DPCA в технической информации Volkswagen указано:

Объём 4,3 литра является объёмом заправки, но не означает, что нужно залить ровно 4,3 литра без последующей проверки уровня масла.

Для более поздней версии 85 кВт / 115 PS и для любого двигателя, не указанного выше, необходимый допуск масла нужно подтверждать по VIN, руководству по эксплуатации, наклейке в моторном отсеке или Volkswagen Digital Service Schedule. Нельзя считать, что каждый Golf VIII 1.5 TSI использует одно и то же масло только потому, что двигатель обозначен как «1.5 TSI».

Инспекционный сервис

Для нормальных условий эксплуатации типичный интервал инспекционного обслуживания Golf VIII составляет:

30 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Инспекционный сервис и замена моторного масла не всегда выполняются одновременно.

Например, Golf с режимом QI4 может получить замену масла на 15 000 км, а полная инспекция всё равно будет назначена на 30 000 км или через два года.

Точный перечень проверок зависит от комплектации автомобиля, но может включать:

• проверку двигателя и коробки передач на утечки и повреждения;
• проверку тормозной системы, дисков, колодок и уровня тормозной жидкости;
• проверку подвески и рулевого управления;
• проверку шин, давления и глубины протектора;
• проверку освещения, стеклоочистителей и омывателя;
• проверку уровня охлаждающей жидкости и морозостойкости;
• проверку состояния аккумулятора;
• проверку выпускной системы;
• проверку защиты днища;
• считывание ошибок электронных систем;
• сброс индикатора сервисного интервала.

Свечи зажигания

1.5 TSI и 1.5 eTSI — это четырёхцилиндровые двигатели, поэтому они используют:

четыре свечи зажигания.

Для обычной эксплуатации на бензине, соответствующем EN 228, установленный интервал замены составляет:

60 000 км или 4 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Volkswagen предусматривает более короткие интервалы для некоторых рынков с бензином, не соответствующим EN 228. Поэтому для импортных автомобилей решающим остаётся график обслуживания для конкретного VIN.

Не стоит ждать наступления регламентного срока при появлении пропусков зажигания, неровной работы двигателя, затруднённого запуска, индикатора неисправности двигателя или ошибок системы зажигания.

Воздушный фильтр двигателя

В нормальных условиях эксплуатации интервал замены воздушного фильтра двигателя составляет:

90 000 км или 6 лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Для стран, которые Volkswagen относит к регионам с высоким уровнем запылённости, в таблице обслуживания указан интервал:

30 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Фильтр следует проверять и при необходимости заменять раньше, если автомобиль регулярно ездит по грунтовым дорогам, вблизи строительных площадок или в условиях сильной запылённости.

Салонный фильтр

Нормальный интервал замены фильтра пыли и пыльцы составляет:

60 000 км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Для условий высокой запылённости Volkswagen указывает максимальный интервал:

30 000 км или 1 год.

Салонный фильтр может потребовать досрочной замены при слабом потоке воздуха из дефлекторов, частом запотевании стёкол, неприятном запахе или видимом сильном загрязнении.

Тормозная жидкость

Обслуживание тормозной жидкости необходимо определять по модельному году и VIN, а не только по дате первой регистрации.

|

В некоторых технических таблицах обслуживания Golf VIII замена тормозной жидкости указана каждые два года. Именно поэтому Volkswagen Digital Service Schedule и сервисная история конкретного VIN имеют приоритет над универсальным правилом.

Не применяйте автоматически правило «первая замена через три года» ко всем Golf VIII.

Топливный фильтр бензинового двигателя

Стандартная таблица обслуживания Golf VIII содержит регламентные операции для дизельного топливного фильтра, но не указывает отдельный периодический интервал замены топливного фильтра для бензиновых 1.5 TSI и 1.5 eTSI.

Следовательно:

не следует автоматически добавлять замену бензинового топливного фильтра через 90 000 км.

Интервал 90 000 км относится к обслуживанию топливного фильтра дизельных автомобилей и не должен переноситься на бензиновый 1.5 TSI/eTSI.

Ремень ГРМ

В двигателе 1.5 TSI используется зубчатый ремень привода распределительных валов, а не цепь ГРМ.

Для нормальных условий эксплуатации в таблице обслуживания Volkswagen Golf VIII не указан регламентный интервал замены ремня ГРМ для бензиновых двигателей с зубчатым ремнём.

Поэтому утверждение:

«Ремень ГРМ необходимо менять каждые 210 000 км»

не является корректным универсальным правилом для Golf VIII 1.5 TSI или eTSI.

Для стран, отнесённых Volkswagen к регионам с высокой запылённостью, предусмотрена замена зубчатого ремня бензинового двигателя и натяжителя привода распределительных валов через:

120 000 км.

Этот пыльный график нельзя автоматически применять ко всем Golf VIII в Европе, так же как нельзя применять к бензиновому 1.5 TSI дизельный интервал 210 000 км.

Ремень ГРМ подлежит замене независимо от пробега, если он повреждён или загрязнён маслом, охлаждающей жидкостью, топливом либо тормозной жидкостью.

Поликлиновый ремень и 48-вольтовая система eTSI

Обычный 1.5 TSI и 1.5 eTSI необходимо рассматривать отдельно.

1.5 eTSI имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему с ременным стартер-генератором и 48-вольтовой литий-ионной батареей. Эти компоненты отсутствуют у обычного 1.5 TSI.

Интервал 180 000 км нельзя применять к обычному 1.5 TSI, не оборудованному ременным стартер-генератором.

Обслуживание коробки передач DSG

Ранний Golf VIII eTSI мощностью 150 PS предлагался с 7-ступенчатой DSG DQ200. Интервалы замены масла DSG через 60 000 км и 120 000 км в документации Volkswagen относятся к конкретным кодам коробок передач, а не ко всем DSG.

Распространённое утверждение «масло в любой DSG нужно менять каждые 60 000 км» не является корректным.

Перед планированием работ по трансмиссии необходимо определить точный код коробки передач по заводской наклейке, данным VIN или Volkswagen Digital Service Schedule.

Охлаждающая жидкость

План обслуживания Golf VIII предусматривает проверку:

• уровня охлаждающей жидкости;
• защиты от замерзания;
• состояния системы охлаждения;
• утечек, шлангов и соединений.

Универсального фиксированного интервала полной замены охлаждающей жидкости для 1.5 TSI или eTSI не предусмотрено.

Охлаждающая жидкость заменяется, когда это требуется ремонтной процедурой, загрязнением, утечкой, потерей морозостойкости или иной инструкцией Volkswagen для конкретного VIN.

Что не следует переносить с других Golf

Быстрая памятка для владельца

Часто задаваемые вопросы

Какое масло использовать в Golf VIII 1.5 TSI?

Для подтверждённых ранних кодов DFYA, DHFA, DPBA и DPCA Volkswagen указывает масло SAE 0W-20 с допуском VW 508 00. Ориентировочный объём при замене с фильтром — 4,3 литра.

Для поздних двигателей, включая версию 85 кВт / 115 PS, допуск масла необходимо подтверждать по VIN и руководству по эксплуатации.

Как часто нужно менять моторное масло?

При фиксированном сервисе QI4:

каждые 15 000 км или один раз в год.

При гибком сервисе LongLife QI6:

по запросу индикатора обслуживания, максимум через 30 000 км или два года.

Как часто менять свечи зажигания?

Для нормального бензина, соответствующего EN 228:

каждые 60 000 км или четыре года.

В 1,5-литровом двигателе используются четыре свечи зажигания.

В 1.5 TSI используется ремень или цепь ГРМ?

В Golf VIII 1.5 TSI/eTSI используется зубчатый ремень для привода распределительных валов.

Нужно ли менять ремень ГРМ через 210 000 км?

Нет, универсальный заводской интервал 210 000 км для бензинового 1.5 TSI/eTSI указывать нельзя.

В таблице обслуживания Golf VIII Volkswagen не приводит интервал регламентной замены бензинового ремня ГРМ для нормальных условий. Интервал 120 000 км указан только для стран с высоким уровнем запылённости.

Нужен ли eTSI дополнительный сервис ремня?

Да. В 1.5 eTSI есть ременной стартер-генератор. В нормальных условиях таблица обслуживания Volkswagen предусматривает замену его поликлинового ремня и натяжителя через 180 000 км.

Это не относится к обычному 1.5 TSI без 48-вольтовой мягкой гибридной системы.

Нужно ли менять масло в любой DSG через 60 000 км?

Нет. Volkswagen указывает 60 000 км только для DSG 0DD и 120 000 км для DSG 0GC. Перед назначением интервала необходимо определить точную коробку передач.

Источники и применимость

Статья основана на технической информации Volkswagen по обслуживанию Golf 2020 и Golf Variant 2021, включая таблицы режимов обслуживания, данные двигателей, спецификации масел, интервалы фильтров, правила для ремня ГРМ и требования к ремню стартер-генератора eTSI.

Дополнительные официальные материалы Volkswagen:

• Техническая информация Volkswagen по силовым агрегатам Golf VIII
• Техническая информация Volkswagen по Golf eTSI
• Информация Volkswagen о сервисе моторного масла
• Таблицы обслуживания Golf VIII Volkswagen — редакция 10.2020

Чтобы определить точный график обслуживания конкретного автомобиля, используйте VIN, индикатор сервисного интервала и Volkswagen Digital Service Schedule.