Расход топлива: Volkswagen Golf VIII (Mk8) Бензин 1.5 TSI, 4 цилиндра, 116 / 130 / 150 л.с.

Расход топлива Volkswagen Golf VIII 1.5 TSI / 1.5 eTSI 116–150 л. с.: официальные данные WLTP

Этот текст относится к Volkswagen Golf VIII hatchback с 1,5-литровыми четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями TSI и eTSI. Он не относится к Golf Variant, T-Roc, Tiguan или другим моделям с тем же двигателем: их масса, аэродинамика, колёса и омологация отличаются.

Для Golf VIII существовали или существуют следующие версии:

Примечание: в некоторых международных материалах Volkswagen версию мощностью 96 кВт называет 130 л. с., а в других — 131 PS. Это один и тот же двигатель мощностью 96 кВт; различие связано с округлением обозначения PS/л. с.

Для Golf VIII не существует одного универсального заводского расхода топлива для «1.5 TSI». Официальные значения зависят от:

• модельного года;
• рынка;
• уровня оснащения;
• коробки передач;
• размера колёсных дисков и шин;
• дополнительного оборудования;
• конкретной омологированной конфигурации автомобиля.

Все значения ниже приведены по циклу WLTP и отсортированы от меньшего к большему.

Кратко: комбинированный расход WLTP

Диапазоны из разных модельных лет нельзя сравнивать так, как будто это идентичные конфигурации автомобилей. Например, версия с более крупными колёсами, иным оснащением или большей массой может иметь более высокий омологированный расход при использовании того же двигателя.

Расход WLTP по фазам движения

Цикл WLTP включает четыре фазы:

• Low — низкая скорость;
• Medium — средняя скорость;
• High — высокая скорость;
• Extra High — очень высокая скорость.

Это не гарантированные значения расхода конкретного водителя в городе, на трассе или автомагистрали. Это стандартизированные лабораторные фазы, предназначенные для сравнения автомобилей.

1.5 TSI и eTSI 116 / 150 л. с. — актуальные официальные данные

Значения взяты из актуальной официальной технической таблицы Volkswagen для Golf на немецком рынке. Таблица охватывает несколько комплектаций, поэтому указаны диапазоны.

1.5 TSI и eTSI 130 л. с. — официальные данные для Golf MY2021

Для отдельных стандартных конфигураций MY2021 Volkswagen Ireland указывал:

Примеры актуальных конфигураций в Сербии

На официальной платформе Volkswagen Serbia с доступными автомобилями, среди прочего, указаны следующие конкретные Golf PA:

Это значения для конкретных конфигураций, а не универсальные цифры для каждого Golf 1.5 TSI 150 л. с.

Что такое 1.5 eTSI

eTSI — это 48-вольтовый mild hybrid, а не подключаемый гибрид.

Система включает:

• 48-вольтовую литий-ионную батарею;
• 48-вольтовый ременной стартер-генератор;
• рекуперацию энергии при замедлении и торможении;
• возможность отключения бензинового двигателя при движении накатом в подходящих условиях;
• 7-ступенчатую коробку DSG.

Volkswagen заявляет, что 48-вольтовая система может снизить расход до примерно 0,4 л/100 км при корректном сравнении. Это не означает, что каждый eTSI всегда будет расходовать ровно на 0,4 л/100 км меньше любого обычного TSI.

Для 1,5-литровых eTSI Volkswagen также указывает систему ACT — Active Cylinder Management. При подходящей небольшой нагрузке она может временно отключать два из четырёх цилиндров.

1.5 eTSI не нужно подключать к зарядному устройству. Его не следует путать с Golf eHybrid, который является подключаемым гибридом и имеет отдельно заявленные расход электроэнергии, электрический запас хода и суммарную мощность системы.

Почему eTSI не всегда имеет меньший заявленный расход

Из официальных данных MY2021 видно, что 1.5 eTSI 130 л. с. DSG имеет комбинированный диапазон 5,6–5,9 л/100 км, а 1.5 TSI 130 л. с. с МКПП — 5,5–5,7 л/100 км.

Это не доказывает, что eTSI «хуже» или что mild-hybrid система не экономит топливо. Конфигурации не идентичны: отличаются коробка передач, масса, оснащение и омологационная версия автомобиля.

Корректная формулировка:

eTSI может снижать расход, особенно при частых замедлениях, рекуперации и движении накатом, но заводские значения WLTP нужно сравнивать только между сопоставимыми конфигурациями.

NEDC и WLTP нельзя смешивать

Для Golf 1.5 eTSI 150 л. с. можно встретить и более старые официальные значения NEDC:

Эти цифры не противоречат друг другу: они относятся к разным методикам испытаний.

Поэтому нельзя сравнивать 4,6 л/100 км NEDC с 5,4 л/100 км WLTP и делать вывод, что Golf «стал менее экономичным». WLTP — более новая и строгая стандартизированная методика.

Официальный и реальный расход — не одно и то же

Без надёжной статистической выборки некорректно представлять как факт утверждения вроде:

• «в городе всегда расходует 7 литров»;
• «на трассе всегда расходует 5 литров»;
• «зимой расходует ровно 8 литров».

Фактический расход конкретного Golf VIII зависит от:

• скорости движения;
• частоты коротких поездок и холодных запусков;
• дорожной обстановки;
• наружной температуры;
• использования отопления и кондиционера;
• количества пассажиров и груза;
• рельефа;
• колёс, шин и оснащения;
• стиля вождения.

Volkswagen отдельно предупреждает, что дополнительное оснащение, включая колёса и шины, может менять массу, сопротивление качению и аэродинамику, а значит — расход топлива и выбросы.

Какая версия имеет наименьшую заводскую нижнюю границу?

В актуальной официальной немецкой таблице наименьшая нижняя граница принадлежит версии:

Эти диапазоны пересекаются. Поэтому нельзя утверждать, что каждая менее мощная версия автоматически экономичнее или что eTSI в любой ситуации расходует меньше обычного TSI.

Для конкретного автомобиля самым точным источником остаётся его Certificate of Conformity (CoC), то есть заводская документация, привязанная к VIN и точной конфигурации автомобиля.

Источники

1. Volkswagen Deutschland — технические данные Golf
2. Volkswagen Newsroom — Golf eTSI, 48-вольтовый mild-hybrid
3. Volkswagen Ireland MY2021 Golf product guide
4. Volkswagen Serbia — доступные Golf PA